Posts tonen met het label veiligheid. Alle posts tonen
Posts tonen met het label veiligheid. Alle posts tonen

zondag 26 juni 2016

Chauffeurs

Laat ik beginnen met te zeggen dat het echt heel leuk is bij Bart in de tuin. Dat ik bij hem wel echt vlees krijg en bij vrouwtje niet. Dat ik bij hem zelf de tuin in en uit kan lopen omdat hij de voordeur altijd een beetje voor me open laat staan. Dat is dus helemaal niets te klagen heb. En toch ... zou ik er niet voor altijd willen wonen. Dus lieve vrachtwagenchauffeurs, willen jullie vrouwtje heel laten ajb.

Afgelopen week een paar keer meegemaakt dat het niet echt veilig was op de weg. Komt er opeens een vrachtwagen richting het raampje waar ik zo braaf uit kijk. Of we komen aan met de maximum snelheid en dan schiet er opeens een vrachtwagen naar links die met 2 km/h meer zijn voorganger gaat inhalen. Maar da's dan dus wel nog steeds 39 km/h minder dan wij rijden, dus wij vol in de remmen. En dan heb ik het dus niet over de situaties die de krant halen ( , ) maar over de dingen die  zelfs ik als hondje zelf mee maak.

Het maakt me wel een beetje bang. Ik ken best veel chauffeurs, want toen ik nog een puppy was mocht ik elke dag mee neer het werk van vrouwtje. Daar waren vuilnischauffeurs en bomenwagenchauffeurs en stenensjouwchauffeurs, die lette altijd goed op. Ook op mij ;-) En via scouting ken ik ook chauffeurs, die echt heel ver weg gaan in hun wagen. Die zijn ook altijd lief en oplettend, al mag ik nooit met ze meerijden. Lijkt me zo gaaf. Mocht laatst een stukje mee in de sleepwagen van de ANWB, nou dat wil ik elke dag wel. 

Wat opvalt is dat het inderdaad wel vaak vrachtwagens met een buitenlands kenteken zijn die opeens naar links komen of raar inhalen ofzo. Misschien dat we met z'n allen (ook wij in onze personenauto's dus) toch niet het goede voorbeeld geven. Zo zag ik laatste een lesauto in de linkerbaan blijven (terwijl de drie anderen leeg waren) en zijn er wel heel veel mensen die denken dat je de rechter baan niet mag gebruiken en die dus op de baan ernaast rijden. 

Nederlandse chauffeurs, zouden jullie het goede voorbeeld willen blijven geven ajb. Ga niet mee met de rest, maar laat zien dat jullie beter weten.

En voor al die anderen een oproep in hun eigen taal:

  • Truck driver be careful. Please, pay attention to the other people on the road.
  • Camionneur faire attention. Prêter attention aux autres personnes sur la route, s'il vous plaît
  • Trucker Vorsicht. Beachten Sie die anderen Menschen auf der Straße, bitte
  • Trucker uważać. Zwracać uwagę na innych ludzi na drodze, proszę
  • šoferis uzmanīties. Pievērst uzmanību citiem cilvēkiem uz ceļa, lūdzu
  • Trucker остерегайтесь. обратить внимание на других людей на дороге, пожалуйста,


Zo, nu durf ik ook weer mee in de auto.




Catootje

dinsdag 30 juni 2015

Open brief aan de ANWB

Beste ANWB,

Weten jullie hoeveel watersportongelukken er jaarlijks gebeuren omdat mensen op vakantie even een boot huren? Mensen die niets weten van de regels op het water. Mensen die niet snappen welk moordwapen ze in handen hebben. Mensen die in een boot gaan varen “want het is vakantie”.

Ik ben de hond van een watersporter, zeilinstructeur, scoutingleidster en ik mag altijd mee als ze gaat varen, dus ik kan het weten. Er zijn heel veel gevaarlijke situaties op het water. Dat komt omdat je de verkeersregels niet hoeft te weten. Terwijl die regels voor een motorboot heel makkelijk zijn:
-          Doe alles om een aanvaring te voorkomen
-          Vaar niet te snel
-          Probeer zoveel mogelijk rechts te blijven
-          Haal anderen links in
-          Alle anderen hebben voorrang, behalve als jij helemaal rechts vaart

Helaas is dit te moeilijk voor mensen die, net als de meneer in de radiocommercial, voor één keertje een boot huren. En dan snappen ze ook niet dat een boot achteruit varend vaak een beetje gaat draaien, dat een boot niet meteen stil ligt als je remt en dat bijvoorbeeld zeilers niet zomaar een andere kant op kunnen. Of dat je niet tussen een slepende boot en een gesleepte boot heen kan. En als er dan wat is dan hebben wij het gedaan, want goed zeemanschap vraagt dat wij alles doen om letsel, aanvaring en schade te voorkomen.

Wat me vooral verbaast is dat de ANWB, die er toch ook voor watersporters claimt te zijn, dit voorbeeld gebruikt in haar reclame. Hoeveel meer ongelukken moeten er gebeuren? De waterfiets die de andere familieleden voorstellen lijkt me meer geschikt voor iemand die niet gewend is op het water. Van een organisatie die zich zo inzet voor veiligheid had ik iets anders verwacht.

Wilt u aub in het vervolg even een nachtje slapen over een idee voor een commercial? Dan had u dit zelf vast ook allemaal bedacht.


 
 


Catootje
 
 
PS Heeft vrouwtje mijn verhaal ook echt naar de ANWB gestuurd. Ben benieuwd